重力式貨（huò）架

1、貨（huò）物（wù）由高的一端存入，滑至低端，從低端取出。貨物滑動過程中，滑道上設置有阻尼器，控製（zhì）貨（huò）物（wù）滑行速度保持在安全範圍內。滑道出貨一端設置有分離器，搬運機械可順（shùn）利取出第（dì）一板位置的貨物。

2、貨（huò）物遵（zūn）循先進先（xiān）出順序。貨架具（jù）有存儲密度高，且具有（yǒu）柔性（xìng）配合功（gōng）能。

3、適用於以托盤為載體的存儲作（zuò）業（yè），貨物堆棧整齊，為大件重物的存儲提供了較好的解決方案，倉儲空間利用率在75%以上，而且（qiě）隻需要一個進出貨（huò）通道;

4、重力式（shì）貨架非常環保（bǎo），全部采用無（wú）動力形（xíng）式，無能耗，噪（zào）音（yīn）低，安全可靠，可滿負荷運作。

在貨架的組與（yǔ）組之間沒有作業通道（dào），從而增加了60%的空間利用（yòng）率，提高了倉儲的容積率;托盤操作遵循先進先出的原則;自動儲（chǔ）存回轉;儲存（cún）和揀選兩個動作的分開大（dà）大提高（gāo）輸出（chū）量，由於是自重力使貨（huò）物滑（huá）動，而且沒有操作通道，所（suǒ）以（yǐ）減少了運輸路線和（hé）叉車的數量

注意（yì）事（shì）項（xiàng）

貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利（lì）用的上（shàng）下"死角"會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控（kòng）性會較差，下（xià）滑的衝力較大，易引起下滑不（bú）暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑（huá）流暢，如坡道較長（zhǎng），應（yīng）在中間加設阻尼裝置，為（wéi）使托（tuō）盤貨物下滑至最底端時不致因衝擊力過大而傾翻，應在坡道最低（dī）處設緩衝裝置和取貨分隔裝置，因此設計、製造、安裝難度（dù）較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般（bān）在6米以內，單托貨物重（chóng）量一般在1000KG以內，否則（zé）其可靠性和可操作性會降低。

現場案例圖片